交通建设是经济发展的基础和筋骨，便利的交通出行环境更是城市的一张靓丽“金名片”。在杭州亚运会即将到来之际，我区正加快重大交通基础设施建设，努力为经济社会发展当好先行官。眼下，一张以高铁和高速为引领，以国道和省道为框架，以农村公路为补充的内通外联的立体路网，让临平这座长三角“枢纽节点城市”的区位优势得到进一步凸显。
公共交通地铁、公交、出租车
“三管齐下”助力出行
城市轨道交通是城市公共交通的骨干。去年，临平至海宁城际铁路建成通车，让临平与海宁的时空距离瞬间拉近;而杭州地铁1号线临平段调整为9号线独立运营更是为后续全线开通打下基础。前不久，又有一个好消息——地铁3号线首通段(潮王路站—星桥站)已具备开通条件，即将串联起杭州主城和我区的星桥板块，覆盖了杭州西部—主城中心—东北部发展主轴。此外，计划今年通车的地铁3号线一期及北延段工程也在火热建设中，届时，将进一步加强临平副城和城市西部未来科技城及主城区的联系。
在“公交优先”方面，对区内公交线网进行优化，打造功能明确、层次清晰的“快线+基本线+特色线”的公交服务网络。同时，为进一步加强地铁与公交运营服务融合，结合地铁9号线北段通车、临平新城云尚工业园开园、临平百联奥特莱斯开业等，新增、优化调整公交线路20条。
在出租汽车(含网约车)方面，我区交通部门探索建立党建联盟党建品牌，建好用好“交通E家”党群服务阵地，目前已建成11个，实现全区8个镇街全覆盖，解决了司机日常运营中停车、吃饭、如厕等困难。同时，开展服务质量培训教育，全面提升服务能力和服务水平。截至去年年底，我区50辆出租车纳入杭州95128叫车平台。
路网建设构建立体美丽交通
建设“四好农村路”
道路是城市给人的第一印象，我区通过快速路项目+“四好农村路”+亚运周边道路建设的模式，着力将交通打造成临平的一张“金名片”。
2021年，全区交通工程有效投资55.5亿元。这一年，贯穿余杭区、临平区两区经济走廊“大动脉”的运溪快速路项目已正式通车;京杭运河四改三老良塘公路桥改建完工;沪杭高速临平段改建工程实现主线高架通车，整体工程预计在亚运会前全部完工。目前，望梅快速路二期、东湖快速路二期、320快速路二期3个工程也正在有序推进中。不久，我区内联外通的现代化综合交通路网将最终形成。
农村路“建管养”水平不断提高。2021年我区被评为“四好农村路”省级示范县(区)，“交邮快农商融合发展”项目入选全国“第二批农村物流服务品牌”。在此基础上，交通部门启动新一轮三年行动计划，计划完成约125.36公里“四好农村路”建设，总投资约5亿元，涉及拓宽改造约39公里，综合提升约48公里，连接道路38.36公里。
根据美丽公路建设三年行动计划，我区将在亚运会前完成全区多条公路两路两侧的“三化一平”整治。同时，区交通运输局还将对5个入城口进行路域环境整治，并落实好长效管理。
接轨融合积极接轨长三角
做深“融合”大文章
我区交通部门以“奋斗者”姿态，全力配合推进运河二通道建设。这条新通道的建成，将再一次沟通运河和钱塘江，并连通杭州与海宁两地，助力临平打造全新的水上“大动脉”和沿河产业带。
如何更好地深度融入大杭州，主动接轨长三角?我区正着力补齐交通基础设施短板，加快构建现代化综合交通运输体系，切实搭上长三角高质量一体化发展这趟快车，以交通大发展构筑城市发展大格局、推动城市能级得到大提升。同时，今年，我区要重点推进杭州中环临平段建设，规划串联杭绍嘉三个地区，这不仅有助于推动杭州都市圈融合发展和一体化发展，更有利于杭州打造国际性枢纽城市，促进经济发展。