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杭州市临平织密综合交通网连通百姓幸福路

2022-02-10 17:58:58 今日临平

临平织密综合交通网连通百姓幸福路 「相关图片」

运溪高架

交通建设凝聚着城市发展热望与民生期盼,从交通动脉的强劲,可以看出城市发展的活力,从交通建设的质量,能够洞悉城市建设的水平。去年以来,我区按下交通建设快进键,持续推进高速公路、轨道交通、城市快速路等一批重大交通项目建设,进一步打开城市发展格局,城市能级和功能品质得到了提升。

多层次轨道交通

为城市“引流注能”

城市发展,交通先行。多层次的轨道交通网是客流运送的大动脉,是城市的生命线,在缓解交通压力的同时,也为城市经济发展服务。

2021年7月,杭州地铁1号线临平段正式调整为9号线独立运营,在早晚高峰出行的市民惊喜地发现,候车时间比原来缩短了近2分钟。而对于临平人来说,来自9号线的红利不止于此,2个月后,9号线一期北段正式开通运营,这意味着临平山北部地区真正迎来了“地铁时代”。“我们‘山北’的居民终于也能坐上地铁去上班了。”家住东湖街道的王女士高兴地说。而未来,待9号线全线贯通,站点周边居民出行将更加便捷。目前,9号线南段已经完成热滑,处于试运行阶段,预计在2022年上半年正式开通,届时,从临平出发的乘客,通过在相应站点换乘,可以快速到达萧山国际机场、市民中心、吴山广场等地。

与此同时,临平轨道交通的发展并不局限于城市内部地铁线网的延伸拓展,还有轨道网络的“破壁出圈”。2021年6月28日9时许,杭海城际铁路首趟列车从临平驶出,仅仅10分钟后,列车平稳停靠在海宁高铁西站,超快的速度、宽敞整洁的环境,给乘客们带来了舒适的出行体验。市民范女士由于工作原因,常常需要往返于临平、海宁两地,对于城际铁路的开通,她期待已久。作为第一批体验乘客,她感到欣喜不已,“感觉挺激动的,以后出行多了一种更加便捷的方式,既能节约体力,也能节省不少时间和出行成本。”

这列快速穿梭于两地的蓝色列车,承载的不仅是两地居民便捷往来的日常需求,还有临平深化区域合作、加速融杭接沪的重要使命。作为联通杭州与嘉兴两地的枢纽,杭海城际铁路是重要的交通动脉,临平作为起始站,紧抓重大交通枢纽建设契机,为深度参与杭嘉一体化发展、高水平建设长三角区域开放中心打通了新路线,提升了新速度。

在积极建设杭海城际铁路的同时,高铁临平南站北广场地下空间及地面广场配套工程的建设也在稳步推进。工程总面积5万余平方米,以高水准设计、高标准建设、高品质管理,打造高铁、城铁、地铁“三铁交汇”的重要枢纽,形成大剧院、小镇、公园、水系“多景共融”的城市客厅。新的一年,我区还将积极谋划沪乍杭铁路、临平北站建设,积极争取杭州地铁四期城市轨道交通线网布局。

交通路网建设

助力城市“内畅外达”

在轨道交通赋能高质量发展的同时,路网的建设为提高城市运行速度提供了坚实的保障。今年以来,我区以改善民生为重点,全力加快城市基础设施建设,运溪高架正式通车,东湖高架路二期、望梅高架路二期、320国道快速路二期、沪杭高速抬升等项目得到加快推进。

2021年8月,运溪高架正式通车,这意味着临平和余杭两区正式开启“半小时交通圈”。起于崇贤街道与杭州主城区衔接部,顺接秋石快速路余杭段疏港互通,运溪高架路串起了余杭、临平及西湖3个行政区,临平居民可以一路高架直通良渚、未来科技城等地,不用再绕道杭州主城区,这无疑极大地方便了市民出行。“运溪高架开通以后,我上下班可以缩短15公里的路程,至少节省了20分钟。”每天奔波在临平、余杭两地之间通勤的蒋先生过上了“每天多睡15分钟”的美好生活。

作为2022年杭州亚运会重大交通基础保障项目之一, 沪杭高速临平段改建工程在2020年被浙江省发展改革委列为省重点建设计划项目。2021年12月,在历时19个月的施工后,沪杭高速临平段主线高架桥正式通车,比计划工期提前了一个月。项目的完成,打通了临平新城南北区块,缓解了临平发展的空间阻隔。沪杭高速临平段也是继东湖高架路、留石高架路、秋石高架路后,我区第四条无缝连接主城区的重要道路,对我区加快“南融”步伐具有关键作用。目前,第三阶段沪杭高速剩余部分匝道和迎宾路收费站的改造正在稳步进行,计划于杭州亚运会前全部完工。同时,东湖高架路二期、望梅高架路二期、320国道快速路二期等道路建设也正在有序推进。

同时,我区积极谋划跨区域交通一体化项目,打通一批支小路、“断头路”,完成红普路、星辰路、长宁路、洋头坝路、翁万路等多条“断头路”项目,加快推进东湖高架路二期、望梅高架路二期、320国道快速路二期、沪杭高速抬升等项目,让市民出行越来越便捷、高效。

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